| 2.5升 发动机:178马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 | 22.58万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 | 24.38万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2021款 改款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 25.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2021款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 | 22.58万 | E-CVT无级变速 | 4.7L/100km | 参配 |
| 2021款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 | 24.38万 | E-CVT无级变速 | 5L/100km | 参配 |
| 2021款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 25.98万 | E-CVT无级变速 | 5L/100km | 参配 |
| 2.0升 发动机:171马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
| 2021款 2.0L CVT两驱都市版 | 17.58万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 5.8L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT两驱风尚版 | 19.58万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 5.9L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版 | 20.08万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 5.9L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT四驱风尚版 | 20.48万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 6.3L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版 | 20.98万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 6.3L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 21.28万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 5.9L/100km | 参配 |
| 2021款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.68万 | CVT无级变速(模拟10挡) | 6.4L/100km | 参配 |
近日，一组广汽传祺M8的谍照在网络上广为流传。全新一代的广汽传祺M8将会有两种风格前脸可供选择，新车或许会在今年第四季度正式上市，它的内部代号为“A88”，新车...
2022-04-26
在前一篇关于思域e：hevhatch的文章中，编辑曾提到，与普通三厢车型以外的其他车型相比，思域混合动力车型的三厢版本将是中国首次出现的车型。它的到来并不奇怪！...
2022-04-22
第一战是决战，决战是伟大的胜利。被全网预测为“热门”的江铃福特凌瑞，确实“一路飙升”。自3月28日正式上市以来，其订单量已超过5000，业界称其为“凌瑞速度”。第一批...
2022-04-21
最近，丰田发布了一组grSupra手动变速器车型的预览图纸。除了设计层面的离合器外，新车的后部还将使用红色的大写字母，这与自动变速器车型上的银色字母不同。据在...
2022-04-18
每当我们谈论日本汽车时，一定只有丰田、本田和日产。毕竟，这三个品牌在影响力和销量方面很难被其他日本汽车公司超越。然而，令人尴尬的是，尽管“前三大日本品牌”...
2022-04-04
