| 1.5升 发动机:193马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 240TURBO 手动两驱经典版 | 16.98万 | 6挡手动 | 6.6L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98万 | CVT无级变速 | 6.6L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT两驱都市版 | 19.58万 | CVT无级变速 | 6.4L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版 | 20.78万 | CVT无级变速 | 6.4L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版 | 21.18万 | CVT无级变速 | 6.8L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT四驱豪华版 | 21.78万 | CVT无级变速 | 6.7L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版 | 22.18万 | CVT无级变速 | 7.3L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT四驱尊贵版 | 23.18万 | CVT无级变速 | 6.7L/100km | 参配 |
| 2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版 | 24.98万 | CVT无级变速 | 7.3L/100km | 参配 |
| 2.0升 发动机:146马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版 | 20.98万 | E-CVT无级变速 | 4.9L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 | 22.18万 | E-CVT无级变速 | 4.9L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 | 24.18万 | E-CVT无级变速 | 4.9L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版 | 24.48万 | E-CVT无级变速 | 5.2L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版 | 25.18万 | E-CVT无级变速 | 5.4L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版 | 25.48万 | E-CVT无级变速 | 5.6L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 | 25.98万 | E-CVT无级变速 | 5.2L/100km | 参配 |
| 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 | 27.68万 | E-CVT无级变速 | 5.6L/100km | 参配 |
有一句谚语很好。自古以来，深情就无法保留。只有常规才能赢得人们的心。但真的是这样吗？在今年的成都车展上，起亚发布了起亚面向中国市场的新战略，并带来了第五...
2022-09-28
近年来，我们看到了新能源汽车的趋势，市场上也出现了许多专注于新能源的品牌。毫无疑问，这些新能源品牌分割了很大一部分市场。许多传统品牌都看到了这一点，开始...
2022-09-27
在2021本田中国电气化战略新闻发布会上，本田汽车（Hondamotor）首席执行官三部俊弘（Toshihiromibe）公开表示，2030年后，插入式混合动力汽车和纯电动汽车将取...
2022-09-23
奥德赛品牌一路走来，见证了中国MPV市场的向上发展。作为国内高端家用MPV的先驱和领导者，奥德赛在过去8个月内单月售出5169辆，同比强劲增长31.5%。凭借其火爆的销...
2022-09-21
在汽车行业销售旺季，东风本田新CR-V在工信部的一组应用图纸频繁被各大媒体转载。作为城市SUV的先锋和领导者，CR-V的工信部信息一经发布，就引起了消费者的广泛关...
2022-09-15
