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正式触电!AMG C63 SE正式登场!

2022-09-22 15:21:06 来源:汽车日记

  9月21日,奔驰奔驰推出了外界期待的c系列性能旗舰,即C63 e性能,这也证实了此前发布的消息,“4.0升V8的核心被取消,取而代之的是由2.0升四缸涡轮汽油发动机和后轮电机组成的插电式PHEV油电框架”。从此,C63系列可能正式退出V8发动机,正式进入新的e性能时代。

  更好的环保动力组合

正式触电!AMG C63 SE正式登场!

  如果没有德国V8发动机的支持,C63还能成为AMG家族的女主角吗?如果没有迷人的V8声波,驾驶乐趣会永远消失吗?答案是:没有。这款新款AMG C 63 SE Performance配备了2.0升涡轮增压发动机,代号为M139,并在后桥上部配备了一个高性能电机。最大输出马力可达680马力,最大扭矩可达1020N·m。借助新款AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱,AMG C 63 SE Performance只需4.3秒即可加速100公里,比当前的C 63 S车型快0.5秒。

正式触电!AMG C63 SE正式登场!

  在呼应低排放和电气化趋势的同时,新款AMG C 63 SE Performance还在车身后部安装了一个容量仅为6.1千瓦时的电池组,其续航能力仅为13公里。可以说,这是不够的,但车辆的平均油耗和排放性能比旧车型要好得多,但他们买得起AMG。谁在乎燃油?

  在底盘上,C63首次配备了主动后轮转向功能。在100km/h速度下,后轮和前轮可以保持最大2.5°的倒车角,以确保灵活的操控性。当车速超过100km/h时,前轮和后轮可以以最大0.7°的方向同向转动,以确保行驶的稳定性。经过这样的调整,新款C63S Performance的亮点将不仅是速度,而且是一款出色的操纵工具。

  这两种体型在外观上更具侵略性

正式触电!AMG C63 SE正式登场!

  这一次,奔驰奔驰为C63带来了两种车身形式:四门轿车和五门旅行车。它的外观与它的弟弟C43基本相同。汽车前部还配备了泛美直瀑布式进气格栅,这是AMG性能系列的商标。下部进气口和两侧进气口的形状更具侵略性。让人们一眼就知道,这不是一个可以激怒的角色。

正式触电!AMG C63 SE正式登场!

  AMG C 63 SE Performance在汽车后部使用矩形四出口排气管,比C43上的圆形四出口排气管道更灵活。此外,在后部顶部添加了尾翼,以增强后部的下压力性能。在轮辋配置方面,C63标配了19英寸车轮,也可以升级到20英寸车轮,使侧视更加出色。

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  室内装饰没有太大变化。它仍然是一个熟悉的气味-MBUX系统,再加上柏林的声音。座椅也是AMG的第二代高性能座椅。尽管它追求终极的包装感和轻质感,但它还支持座椅通风功能,这对于此类车型来说已经足够了。

  汽车日记:电动C63将有更高的上限

正式触电!AMG C63 SE正式登场!

  这一次,C63 SE配备了非常高密度的“黑色技术”,在动力性能和操控性能方面具有非常好的上限。然而,离开V8发动机C63后,它能被视为性能猛兽吗?从当前值来看,它也给出了一个高分答案。

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