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揭秘坐椅黑科技 福特是如何让你坐的舒心的?

2022-08-12 21:21:07 来源:汽车日记

  几天前,新款福特探索者的预售正式开始。四款车型的预售价格为309800-379800元。作为福特在中国市场的旗舰SUV车型,全新的福特探索者标配三排全电动座椅。第二排设计有六路电动调节和语音复位。可以说,这是福特座椅技术的融合。它在舒适性、支撑性和安全性方面达到了一个新的高度。同时,新的福特探索者进一步解释了福特在“坐姿”层面的领先技术水平。

  皮革与forDSensico相遇时座椅面料背后的科学

  对于座椅,用户最关心的是座椅表面的织物。不同的面料不仅决定了座椅的触感和舒适度,还决定了座椅耐久性。实现通风、加热和按摩等功能还需要对座椅的织物进行不同的选择。

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  新款福特探索者座椅的皮革面料采用定制三维压花设计

  新款福特Explorer的座椅表面标配了许多豪华品牌专用的dinamica超级纤维环保翻毛皮。这种材料由微纤维材料制成,不仅更加环保和健康,而且三层结构带来柔软舒适的触感,对皮肤非常友好。此外,新款福特Explorer的座椅应用是福特与世界著名的高级皮革供应商Eagle Ottawa合作开发设计的座椅皮革材料。在保留皮革天然毛孔的同时,采用定制三维压花设计。皮革和背面的复合材料通过加热和挤压完美结合。同时实现复杂的三维、精致和分层外观,进一步提高舒适度。定制的穿孔设计提高了皮革织物的透气性,还可以与座椅通风功能相结合,有效降低夏季坐在皮革座椅上的驾驶员和乘客的闷热感。

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  Mustangmach-e座椅由福特独特的福特sensico合成革制成

  在确保座椅的触觉和舒适性的同时,福特对座椅织物的耐久性测试也非常严格。在北美,福特使用名为“robutt”的机器人模拟人类臀部的运动,以模拟驾驶员和乘客进出车辆并坐下时的各种姿势,从而测试座椅的耐用性和磨损性。在福特南京工程研发中心,工程师们还通过各种设备测试现有和未来车型上汽车座椅的舒适性和耐用性,例如在固定在多轴模拟振动台(桅杆)上的座椅上放置假人和配重,并测试座椅在长时间(72小时,相当于24万公里)连续碰撞后是否会变形或发出异常噪音。带针头的旋转套可以在30分钟内重复刺入座椅织物近600圈,以测试座椅织物被尖锐物体刺入后的磨损程度,从而确保最终选择的座椅织物的耐久性。

  从形状到功能,舒适不仅仅是坐着

  为了提高座椅的舒适性,不仅织物应该柔软透气,而且座椅的形状和内部填充也非常重要。不同市场用户体型的差异也对座椅的设计提出了不同的要求。福特在全球不同市场采用的座椅轮廓和软硬度将相应调整。鉴于中国市场用户对后排座椅舒适性的高要求,在充分市场调研的基础上,根据中国用户的需求,福特中国团队使用座椅测试机器人对座椅轮廓和座椅填充物的加工过程在不同区域重复测试了数十个触点,并在获得数据后进行改进,邀请座椅专家和客户进行多轮盲测,然后通过主观评价进行调整。最后,将座椅的整体覆盖纹理优化到最佳状态,并充分考虑乘客的躯干、脚和其他身体部位、小腿与地面之间的角度等因素。座椅的布局不断优化和调整,以实现空间和舒适性的统一。

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  新款福特Explorer的第二排座椅拓宽了座垫和靠背的宽度

  新款福特探索者第二排座椅进一步加宽了座垫和靠背的宽度,并采用了同一级别最大尺寸的座垫和靠背,使座椅轮廓更符合人体工程学的需要。座椅的覆盖范围和柔软度是为中国市场的用户量身定制的,为乘客提供更好的包裹感和长时间的支撑。与独家CDPD头枕相匹配,它可以在安全的基础上更好地支撑驾驶员的头部。

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  新款福特explorer的第二排座椅具有一键电动折叠、六向电动调节和语音重置功能

  在功能层面,新款福特探索者具有前排座椅的电动调节功能,使前排乘客可以更方便地找到舒适的坐姿。三档加热和三档通风功能还可以使驾驶员和乘客在冬季或夏季坐得舒适。同时,新款福特探索者第二排座椅还具有一键电动折叠、六向电动调节和语音重置功能。只有一个按钮,第二排座椅可以向前移动并折叠座椅靠背,以方便第三排乘客进出。后排乘客下车后,第二排座椅可以不用前排乘客的手通过语音控制复位,这充分体现了福特在座椅功能层面的人性化考虑。

  无论汽车如何发展,座椅始终是汽车为乘客提供驾驶和乘坐功能的基础。为了让用户拥有更好的驾驶和骑行体验,福特通过严格的测试、先进的技术和领先的技术,为中国市场的用户量身定制了从座椅面料到座椅形状设计和功能配置的全套座椅,让用户体验到一致的,福特每款车型都有舒适亲密的驾驶和骑行体验。

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