登录|注册

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

2022-08-12 16:21:05 来源:汽车日记

  8月11日,上汽通用旗下的新型小型纯电动汽车五菱电动汽车在印度尼西亚上市。标准版的价格是2.38亿卢比,远程版的价格为2.95亿卢比,约为115000-135000元。这款车将来将在印度、埃及和世界上更多的国家和地区销售。

  此外,这一次,五菱航空电动汽车还采用了“双车”策略,提供标准车轴和长轴版本。预计这两款车型将分别提供双座和四座版本。

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

  五菱航空电动汽车的竞争力如何?

  在外观方面,五菱air电动汽车采用了当前流行的分体式前照灯设计。顶部的直通式LED日间行车灯贯穿整个车辆前部,连接左右两侧的外部后视镜,底部的双透镜前照灯外形简单,不失技术感。从侧面可以看出,新车的A柱和B柱均采用黑色设计,新车采用了隐藏式车门把手设计,创造了悬挂式车顶的视觉效果,使车顶更加突出,让车看起来更加个性化。

  从车后可以看出,新车还采用了贯通式灯带设计,下尾灯内部结构与前照灯相呼应,识别度高。就尺寸而言,五菱空气电动汽车的长度、宽度和高度为2974mm/1505mm/1631mm,轴距为2010mm。

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

  说到内饰,你会发现五菱空气电动车的设计相对简单,但也有一些有趣的地方。配备组合式大屏幕,更大的屏幕尺寸将整体呈现科幻感,并集成了一系列功能配置和系统,可以完全满足用户的基本需求。

  同时,由于车身尺寸更大,五菱空气电动汽车将拥有更舒适的座椅空间,并采用更舒适的座位。

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

  就功率而言,五菱航空电动汽车将由一台电机驱动。标准车轴型号的电机最大功率为30 kW,长轴型号的电机的最大功率为50 kW。两种型号均配备磷酸铁锂电池组,电池组容量为28.1 kwh。车辆的CLTC里程可达300公里,足以满足用户短途通勤的需求。

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

  武陵大胆出海

  事实上,早在2018年,印度尼西亚官员就在印度尼西亚国际车展上看到了五菱的展位,并希望五菱在印度尼西亚投资建厂。现在,这一切都已成为现实。作为一家不会讲印度尼西亚语的汽车制造商,在一个汽车产业链不完善的地区建厂真的很勇敢。

  事实上,武陵在印尼的时间并不长,但它给印尼人民留下了深刻的印象。在大胆选择出海后,武陵还积极融入当地产业链。在武陵的参与下,当地经济得到了改善,居民收入得到了提高,生活变得更好。

  上汽通用五菱已在印度尼西亚开展生产活动超过五年。在这五年中,武陵收获了很多,也感受到了印度尼西亚的当地习俗。例如,成立了中国-印度尼西亚上汽五菱学院和印度尼西亚语言培训营。除了大量的技术人员外,很多人还学习了印尼语。我认为这是非常重要的,无论是对武陵还是我们国家。

  选择从印尼开始,实际上表明武陵此前进军东南亚市场的举措已经得到了实质性实施。然而,五菱航空电动汽车能否独树一帜?事实上,现在很难说,但这取决于其后来的市场表现。

五菱Air EV全球首发为何不在中国?其将面对全球各大新能源车的挑战!

  电动电动汽车:五菱航空电动汽车将很快面临世界主要新能源汽车的挑战!

  由于国内用户数量庞大,微纯有轨电车逐渐成长为一个日益成熟的市场。随着新车的推出,车型的产品威力更加成熟,消费者的选择也逐渐增多。这也是武陵选择出海的一个重要因素。尽管对于微型电动汽车仍有许多争议,但作为中国人,他们仍然为自己起初并不乐观,现在已经出口到国外而感到自豪。

  这是一款不同的五菱空气电动汽车。它不仅代表了中国设计师和工程师的辛勤努力,也代表了印度尼西亚的地方色彩。它还将有助于在中国和印度尼西亚之间建立一个更紧密的共同未来社区。

  我们都知道,五菱航空电动汽车的体积很小,但其雄心壮志是巨大的。如今,五菱航空电动汽车终于上市,并将很快开始面对世界主要新能源汽车的挑战。让我们期待五菱航空电动汽车的表现!

  欢迎在评论区留言~

推荐阅读

网友评论

该文章暂无评论

热门汽车资讯

最新汽车资讯

评论
收藏