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法拉利296 GTS实车亮相古德伍德速度节,六缸法拉利还是真正的法拉利?

2022-06-28 09:21:22 来源:汽车日记

  不久前,法拉利正式发布了一组法拉利296gts车型的官方图片,并正式宣布其国产价格为348.8万元。很长一段时间以来,我们似乎没有看到法拉利296 GTS市场的真实面目。在2022年古德伍德速度节上,法拉利带来了一辆真正的296 GTS汽车!

法拉利296 GTS实车亮相古德伍德速度节,六缸法拉利还是真正的法拉利?

  GTS是现有法拉利296系列的敞篷版。它延续了可折叠机械硬顶敞篷车的设计。车身仍然延续了458车型以来的设计风格。光滑平坦的设计仍然很优雅。随处可见的空气动力学设计似乎说明了其卓越的性能。作为第一款六缸发动机的汽车系列,法拉利296系列的性能是最受批评的!

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  法拉利296系列车型配备了全新的120度气缸体转角2.9t双涡轮增压V6发动机,并在后轴上配备了一个电机,形成了插入式混合动力系统。系统综合功率达到830马力,最大扭矩740 n·m!我相信,这样的动态数据会让很多人闭嘴质疑!

  在传动系统方面,新车将配备优化的8速双离合器变速器。内燃机和电机的两个动力单元通过新型TMA执行器进行通信,TMA执行器可以同时输出,也可以仅通过电机输出。使用7.45kwh电池组,他们可以在纯电动模式下行驶25公里,最高速度为135公里/小时。

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  当谈到法拉利使用插入式混合动力系统时,法拉利296并不是第一款。几年前,我们在SF90上看到了插入式混合动力系统。对于一辆超级跑车来说,“插件”似乎不是那么纯粹。但为了提高性能,电机实际上是一个“外部插件”。

  无需等待速度增加即可产生最大扭矩,扭矩相对容易获得。电机的一系列特性可能更适合提高超级跑车的性能!因此,虽然不是那么单纯,但这种符合发展趋势的做法是非常明智的!

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  然而,令人遗憾的是,法拉利296 GTS无法使用中国的新能源许可证,因为纯电动里程只有25公里。但对于法拉利的潜在车主来说,这并不重要。

  与早些时候发布的法拉利296 GTB相比,GTS最大的区别在于其敞篷机制!法拉利296 GTS仍然保留了机械折叠硬顶的设计。收缩车顶将在两个座椅后面形成整流罩样式。同时,新车可以在低于45公里/小时的速度下在14秒内打开和关闭敞篷车。

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  此外,法拉利296 GTS和GTB在外观设计和性能方面几乎相同。在内饰方面,法拉利296 GTS配备了全LCD仪表和大量碳纤维和皮革材料,进一步增强了运动感和豪华感。

  与GTB不同的是,法拉利296 GTS的中央通道经过了重新设计,使用了一个封闭的存储空间,而不是296 GTB使用的开放式形状。总的来说,法拉利296 GTS的内部设计具有浓厚的运动氛围和奢华的质感!

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  《汽车日记》:六缸法拉利仍然是法拉利,其性能和色调仍然可以吸引消费者!

  尽管使用了“唯一”六缸发动机,但由于采用了插电式混合动力系统,综合功率为830马力的法拉利296 GTS仍具有强大的性能。这也符合当前电气化的趋势。未来,大排量自然吸气发动机将越来越少。小排量涡轮增压和电机的结合可能是更好的解决方案!

  法拉利296 GTS的运动设计和敞篷车色调使其与性能和浪漫完美结合。也许对大多数超级跑车车主来说,品牌影响力和产品色调比赛车在赛道上的速度更重要。因此,这款“唯一”六缸法拉利仍有广阔的市场!

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