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三个月累计销量2000多,院士加持的星途揽月为什么销量这么惨?

2021-06-21 10:21:56 来源:汽车日记

  近日,安徽理工大学袁亮校长亲自为星途揽月站台,袁院士说:星途揽月驾乘体验超过了许多豪华合资车型的水平!

  袁院士不但只是说说,甚至还买了一款星途揽月作为自己的座驾。看来袁院士对于奇瑞旗下这款车型还是挺认可,也没忘了借助自己的身份和影响力给星途揽月顺便做下广告。

三个月累计销量2000多,院士加持的星途揽月为什么销量这么惨?

  但即便有袁院士的相帮,以及之前热度很高的舆论宣传,星途揽月在市场上的反应还是不尽人意。《汽车专业网》编辑注意到,自今年3月份上市以来,这款本有望成为院士专车的星途揽月,销量却一直不温不火,远低预期。截止到5月底,星途揽月的销量也只有2379辆。这个数字,在今年异常火爆的汽车市场,并不抢眼,甚至位置居后。

  大空间和强动力是星途揽月的卖点

  其实从产品层面来说,星途揽月这款车的配置还是可圈可点。

  作为定位于中大型SUV的车,星途揽月车身尺寸在同级车里颇具优势。星途揽月车身长宽高分别为4970/1940/1795mm,轴距为2900mm。而同级别的长安CS95的长宽高则为4949/1930/1790mm,轴距为2810mm。很显然,星途揽月要比长安CS95大一圈。2021款汉兰达的长度为4890mm、轴距为2790mm,星途揽月在空间上比汉兰达还要优秀一些。

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  内饰方面,星途揽月拥有12.3寸液晶高清屏,超大全景天窗,采用“2+3+2”的7座布局。第一排座椅支持12向自动调节,兼备通风、加热功能,第二排搭载航空睡眠头枕,第三排装备游艇级全景侧视窗,三排满座还能放下20吋的行李箱。

  此外,星途揽月还具备车身稳定、疲劳驾车提醒、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗、远程启动等功能。

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  车机系统则是标配的Lion4.0雄狮智云系统,搭有实时车载导航、手机互联等功能,AR增强实景导航能使人更清晰的观察车外的情况。

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  安全驾驶方面,星途揽月搭载L2.5级自动驾驶辅助系统,拥有22项ADAS功能。可实现ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警(行人、自行车识别)、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、交通标志识别、盲点监测、后碰撞预警、车道保持、交通标志识别、盲点监测、HUD抬头显示等功能。

  动力方面,星途揽月搭载1.6T和2.0T两款发动机,最大功率分别为145kW和187kW,峰值扭矩分别为290N·m和390N·m。传动方面,匹配一台7速湿式双离合变速箱,部分车型还搭载了四驱系统。

  星途品牌效应低,系销量不足的主因

  客观来说,无论是从尺寸还是动力来讲,星途揽月在硬实力上都具有一定的竞争力,甚至比一些目前销量还不错的车型都好。但是,就是这样一辆还不错的车,为什么销量却始终上不去呢?

  众所周知,在国产自主品牌中,奇瑞在高端化的道路上应该是最积极的品牌,但也是最坎坷的品牌。在品牌向上的过程中,奇瑞曾推出过瑞麒、观致等高端品牌,但很不幸的是,这些高端品牌都以失败而告终。

  而作为奇瑞目前唯一经营的高端品牌星途,从2019年进入市场到现在,知名度偏低,销量也没有太大起色,导致奇瑞的高端化之路再次陷入困境。

  尽管星途揽月上市之前大肆进行宣传,但罗马不是一日建成的,从一个新生品牌到被消费者所熟知,必将有一个漫长的过程。但正是这种匮乏的知名度,让很多人对星途揽月的了解很少,一定程度上也压缩了该车的市场空间。

  产品设计存短板,定价偏高缺少竞争力

  尽管在空间和动力上星途揽月可圈可点,但星途揽月在产品层面上还是存在短板。

  首先,星途揽月全系均匹配7速双离合变速箱,并非主流的AT变速箱,2.0T发动机也没有覆盖全系,低配两款车型搭载的是1.6T发动机,较之于长安UNI-K和WEY摩卡,明显缺乏竞争力。而全系均7座的布局,也让很多潜在用户流失。

  此外,还有很多消费者反映,星途揽月的油箱容积只有50L,作为一台拥有2.0T高功率发动机,车重达到1.9吨的中大型7座SUV来说,有点捉襟见肘。

  很多消费者也反映,星途揽月的双联屏车机响应速度一般,智能互联功能显得有些落后。这些细节上的问题,也让星途揽月这款车缺少了横向对比的优势,从而导致客户的流失。

  而更为关键的是星途揽月的定价。我们之前登录官网时,可以看到奇瑞对麾下这台2.0T发动机的自信,甚至打出了“超越BBA”的标语....但也许正是这种过于自信,让星途揽月的定价有些不合理。

三个月累计销量2000多,院士加持的星途揽月为什么销量这么惨?

  据悉,目前星途揽月官方指导价为16.89-22.99万,目前经销商指导价与官方指导价保持一致,没有太多优惠。2.0T车型起售价达到了18.89万,落地价要20多万,价格比长安UNI-K、WEY摩卡等竞品车型高出不少。目前长安UNI-K2.0T入门款起步价为15.39万,WEY摩卡2.0T起步价为17.58万。

  而星途揽月高配车型的价格,接近雪佛兰开拓者、别克昂科旗这样的合资品牌中大型SUV。这样的定价在车型繁多、竞争激烈的汽车市场并不具备优势,而这也成为阻碍消费者脚步的一个主要原因。

  目前星途在全国有156家4S店,主要集中在一些一二线和省会城市,市场下沉的力度还不够强,这也让很多潜在用户担忧之后的维修和保养。据星途客服工作人员表示,目前厂家只是在质保政策、金融政策方面有一些促销活动,而受众更为关心的销售价格目前并没有优惠。

  也正是由于上述因素,导致上市3个月以来,星途揽月的销量较为惨淡。而接下来如果不调整策略,突出优势,那么很有可能星途揽月会如之前的瑞麒、观致等车型一样,折戟在推动奇瑞高端品牌前行的道路上!

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