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蔚来ET7正式发布 这次连外媒都嗨了

2021-01-19 18:21:02 来源:汽车日记

  智能化、电动化是未来汽车工业转型的大势所趋,若想在新能源这个全速前进的蓝海市场中成为主角,就必须突破传统思维,敢于创新。1月9日,在成都举办的NIO Day 2020,主办方蔚来无疑在全球的新能源汽车市场中投下了一颗重磅炸弹。此次的NIO Day,蔚来发布了品牌旗舰轿车ET7,这是一款NEDC综况续航超1000公里,全球首款搭载激光雷达和英伟达NVIDIA Drive Orin芯片(四颗)的量产车,算力更是高达惊人的1016TOPS,7倍于特斯拉的FSD芯片(144TOPS)。

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  《南华早报》发刊表示:“蔚来发布了可能的目前世界上续航里程最高的电动汽车,ET7将增加其在全球最大市场的赌注,特斯拉面临着创纪录的621英里续航里程的竞争对手”。

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  此外,《华尔街日报》、《彭博社》、《路透社》等全球知名媒体纷纷发刊,认为蔚来将和特斯拉在市场上展开一场全新对决。《路透社》还表示:“中国电动汽车制造商蔚来汽车正在与宝马奥迪等传统豪华汽油车制造商在全球最大的汽车市场上展开较量”

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  《Autocar》、《TopGear》、《THEVERGE》等汽车类专业媒体则纷纷将目光放在了ET7这款未来的电动车上。蔚来ET7整车长达5098mm,宽1987 mm,⾼1505mm,侧面线条流畅优雅,风阻系数低至0.23Cd。轴距3060mm,同级领先的车身尺寸,让每⼀位乘客都享有开阔空间。蔚来ET7的设计基因再次进化,外观造型完美融合Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件,车顶超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头的”瞭望塔”式布局,打破传统设计思维,视野更开阔,引领自动驾驶时代的汽车外观设计。

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  蔚来ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。从感知算法到地图定位、从控制策略到底层系统,蔚来全面自研,建立了NAD全栈自动驾驶技术能力。《MOTORTREND》认为“蔚来ET7将率先率先迈向自动驾驶”。

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  蔚来ET7全系采用穹顶式玻璃车顶设计,1.9㎡双层隔热玻璃穹顶,可隔绝99.9%的紫外线。全系标配Microfiber超纤绒顶棚与全车座椅加热、通风、按摩,创新应用可再生藤木Karuun,打造宽敞,舒适,精致,有温度的第二起居室。蔚来ET7采用高通第三代数字座舱计算平台,打造融合最新科技的移动生活空间。以NOMI为核心,全系标配HUD,支持7.1.4沉浸声系统的23个扬声器,10.2英⼨HDR仪表屏,12.8英⼨AMOLED中控屏,分辨率高达1728*1888。搭配强大的新一代移动互联域控制器,拥有5G, V2X,蓝牙5.2,Wi-Fi 6,UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。

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  超过1000公里的续航里程,源于全新的150kWh固液电池,实现50%的能量密度提升,实现了360Wh/kg的超高能量密度。蔚来的高性能基因也得到继承,ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦(650马力), 峰值扭矩850牛米,将在3.9秒内从0加速到100km/h。《electrek》发刊称“蔚来发布了引人瞩目的自动驾驶电动汽车,配备了大容量电池组。”

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  蔚来发布的ET7,也被认为是这家年轻车企在度过2019年经济难关后,重新走上企业发展正轨最强有力的证明。同时ET7突破传统造车思维,搭载全球最新科技装备,向世界汽车行业展示了中国新能源车企的造车哲学与技术实力。我们也希望蔚来能够引领自主品牌实现中国汽车产业之于全球的弯道超车,而ET7仅仅只是一个开始。

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